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作者:万博代理如何申请成功发布时间:2019年12月06日 13:23:35  【字号:      】

廖致杰认为,轻轨第2阶段有其兴建的必要性,若能顺利兴建并培养运量,10~20年后对于周边房价势必具有正面效应,届时轻轨将不再是嫌恶设施,反而可以帮房价加值。

但轻轨真的没有一处好吗?新任高雄市房屋市场调查协会理事长廖致杰表示,环状轻轨规划的目的就是要与十字形路线的高雄捷运配合,形成完整的大众运输路网,初期一定会遇到民众的阻力,毕竟轻轨不是在地下或高架的捷运,而是走在地面上,以现阶段来说,确实不像是能帮房价加分的选项。

▲美术馆周边是优质住宅区,万博代理申请指南许多民众不希望既佔车道又有噪音的轻轨行经。(图/记者陈建宇摄)

怕吵、怕塞车!新万博代理返点多少高雄轻轨吵1年无解 专家缓颊「10年后房价加值」

高雄轻轨在这2个区段的争议点其实不同,以美术馆一带来说,该区段属于高雄优质住宅区,非常多豪宅聚集,因此许多居民对于地面上将出现影响行车、有噪音的轻轨非常抗拒,既成社区甚至挂白布条抗议,豪宅建商更是丝毫不掩饰反对立场。

▲高雄轻轨第2阶段的争议路段延宕1年还是无解,完工遥遥无期。(图/记者陈建宇摄)

而大顺路的争议则在于该路段原本就是车多的道路,很多居民认为将加重塞车状况,沿线的店家也认为将影响民众停车消费的意愿。

本轮经济刺激计划与上一轮相距3年多,旨在通过扩大公共投资、加强技术研发等举措维持日本经济增长。据日本政府估算,本轮经济刺激计划对日本国内生产总值(GDP)增幅的拉升作用为1.4个百分点。

日本推出大规模经济刺激计划

由于日本已维持超宽松货币政策多年,本轮经济刺激计划以扩大开支为最大特点,其三大“支柱”是:投资培育2020年东京奥运会之后的经济增长点,投资基础设施建设,加大对中小企业和农业的投入。

但廖致杰指出,轨道运输需要时间来培养运量,以高雄捷运为例,也是经营了10年之后才转亏为盈,并渐渐培养出运量,高雄第2阶段的轻轨行经的行政区多是人口密集区,对交通运输有一定需求,特别是大顺路段未来将有多家百货商场进驻,加上现有的好市多、悦诚广场等,如果每个人都是骑车或开车前往,交通阻塞程度将更严重。

据《日本经济新闻》网站报道,本轮经济刺激计划还将设立一个总额约3200亿日元的新基金,重点投资“后5G”时代的技术开发,并对健康医疗及农业领域的技术革新提供支持。据新华社

高雄轻轨第2阶段的美术馆、大顺路这2个区段,自从去年韩国瑜上任高雄市长后就暂停施工,期间经历多次公听会,也找来专家学者成立委员会讨论,各界原以为日前高雄市议会的专案报告会有结果出炉,没想到仅是提出包含原路线推动人本造街计画等三大建议执行策略。但高雄市捷运工程局强调,这也只是专家学者的初步建议,并没有决定要维持原路线继续施作,等于轻轨争议空转1年毫无进展。




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